Jernbanen er et middel til transport og lastning af varer ad land, som består i at flytte et selvkørende køretøj gennem metalskinner og i stand til at flytte flere tons vægt.
Indrammet inden for den første industrielle revolution var fødslen af den første jernbane det største eksempel på arbejdet med teknologisk og industrielt iværksætteri i Vesten. Siden opfindelsen er jernbanen blevet set som en hurtig og effektiv måde at transportere store mængder gods og et stort antal mennesker på kort tid.
Driften er baseret på bevægelse af køretøjer, der er fastgjort til lokomotivet eller drivvognen gennem metallinjer eller spor. De er sat parallelt og afgrænser deres retninger, så de fysisk kan spore forskellige jordbaserede alternativer til nævnte bevægelse.
Indtil dets udseende var vejen til at tilbagelægge disse afstande over land gennem brugen af dyrekraft. Derudover blev flodernes baner også brugt til at afgrænse transportruter i både bestemt til de nævnte logistiske opgaver.
Forstyrrelsen af jernbanen i de samfund, der gradvist vedtog den, førte til vedtagelsen af toget som det vigtigste nye transportmiddel i løbet af det 19. århundrede.
Således blev sociale, politiske og økonomiske afstande forkortet, hvilket i deres kølvande letter fremkomsten af nye kommercielle interesser.
Hvornår og hvem opfandt jernbanen? Jernbanens historie
Oprettelsen af jernbanen går hånd i hånd med opfindelsen af dampmaskinen. Opfinderen var engelskmanden James Watt i slutningen af det 18. århundrede. Hvem patenterede det første lokomotivprojekt, der blev drevet gennem dette medium.
Denne prototype blev markant avanceret af forskellige iværksættere og ingeniører, hvilket fremhævede arbejdet hos også den britiske George Stephenson.
Han formåede selv at udvikle modellen, indtil han for første gang kunne transportere flere tons kul, selv i skråninger. På denne linje blev den første jernbane, der var åben for offentligheden, indviet i 1825.
Dette fremskridt var afgørende for den videre udvikling af jernbanelinjerne og deres hurtige ekspansion.
I de tidlige år var Det Forenede Kongerige vært for de første jernbaneprototyper, hvilket førte til opførelsen af den første toglinje mellem Manchester og Liverpool.
Det vil sige, i fuld gang med den industrialisering, der hovedsagelig foretages af englænderne.
Jernbanens betydning
Togets udseende betød muligheden for at forbinde fjerne punkter over land i mange lande og endda kontinenter. Som et resultat blev de første jernbanelinjer født. Disse gjorde det muligt at skære lange leveringstider med hensyn til f.eks. Flådehandelsruter.
På denne måde var det muligt at forbinde Europa med Asien via ruter samt forkorte rejsetider i Amerika. I denne sammenhæng skiller de store vidder fra USA eller Mexico og det store afrikanske kontinent sig ud.
Sådan var jernbanens betydning og dens eksponentielle vækst, at mange offentlige forvaltninger overtog dens ledelse. Sammen med det private industrielle initiativ motiverede de den såkaldte jernbanefeber.
Sammen med bilens udseende blev det den vigtigste måde at bevæge sig på gods og tunge laster over land i mere end et århundrede.
Historisk udvikling af jernbanen
Med fremkomsten af nye teknologiske modeller og transportmodeller, der fremhæver flyets betydning, har jernbanen opretholdt sin værdi og betydning på et globalt niveau.
Fra den oprindelige dampmaskine til de nuværende selvpålagte elektriske tog og med vedvarende energikilder har der været flere teknologiske fremskridt, der gradvis er blevet anvendt til denne opfindelse.
Et eksempel på dette er udseendet af lignende modeller som sporvogn i små befolkningscentre eller højhastighedstog.