En tør port er en intern terminal, der er forbundet til en eller flere havne via et intermodalt transportsystem.
Jernbanetransport er den foretrukne transporttype for at forbinde disse typer faciliteter. Det kan dog også forbindes med et andet middel til landtransport. Jo større de tilgængelige landforbindelser er, jo større er udviklingen af den tørre havn.
På den anden side kan disse havne kategoriseres efter deres afstand fra havnen. Disse er tæt på, mellemstore eller fjerne porte. I denne forstand afhænger det af det ledige rum og logistiksystemets udviklingskapacitet.
Tør portegenskaber
Nogle af de funktioner, som disse porte har, er følgende:
- Det er forbundet via et intermodalt transportsystem med havne.
- Leverer toldtjenester.
- Dokumenthåndtering.
- Midlerne til lastning af varerne skal kunne transporteres i multimodal transport. Par excellence er containeren.
- Der bør ikke være nogen lastafbrydelse.
- Det har lagerkapacitet og distribution af merchandise-tjenester.
- Beholdervedligeholdelse.
- Tilbyder containerisering, dekontainering og fragtkonsolideringstjenester.
- Tilbyder funktioner, der tilføjer værdi tilføjet til merchandise.
Betydningen af den tørre port
Med stigningen i volumen- og udenrigshandelstransaktioner kræves der mere plads og personale til at behandle gods. Derfor opstår disse faciliteter på grund af behovet for at reducere overbelastningen i søhavne.
Det gør det også muligt at udvide en havnes indflydelsesområde, det vil sige det, der er kendt som baglandet. Det styrker også havnens forsyningskæder. På den anden side tillader det tilgangen af havnetjenester til kunder.
Fordele og ulemper ved den tørre port
Eksistensen af tørre havne giver faciliteter til udenrigshandelsaktiviteter. Nogle af fordelene, der kan overvejes, er følgende:
- Det forbedrer import og eksport af havne.
- Beskæftigelseskilde, der ikke kunne give en udvidelse af havnen på grund af geografiske begrænsninger.
- Intermodal transport kan reducere transport- og logistikomkostninger for virksomheder.
- Øger SMV'ers adgang til toldtjenester.
- Ved operationel smidighed kan du reducere leveringstiden for varer.
- Der skabes en økonomisk god cirkel mellem udviklingen af regionen og den tørre havn.
- Interne terminaler forbundet med jernbane:
- De reducerer miljøpåvirkningen ved transport af varer.
- De afmonterer vejene.
På den anden side er nogle af de ulemper, der kan betragtes som disse havne:
- Udviklingen af en region kan påvirke livskvaliteten i de omkringliggende regioner. Dette med forskydning af produktive faktorer til den begunstigede region.
- Oprettelsen af disse faciliteter kræver høje initialinvesteringer, der kan hæve skatteniveauet.
- Det kræver et højt niveau af koordinering med jordtransport.
