Den økonomiske "pakke", der udløser vrede i Ecuador

Demonstrationer, transportører, der blokerer veje og sammenstød mellem politi og borgere, finder sted i en Ecuador ramt af en alvorlig krise. Hårde tilpasningsforanstaltninger er oprindelsen til protesterne.

Udsigterne i Ecuador synes ikke særlig opmuntrende. Landet, der gennemgår en vanskelig økonomisk og politisk tid, lider af mangel på og mangel på visse vigtige produkter, alt imens priserne på offentlig transport stiger.

I centrum for kontroversen er der en række nedskæringsforanstaltninger, der kræves af Den Internationale Valutafond (IMF). Den, der har følt sig værst blandt den ecuadorianske befolkning, er fjernelsen af ​​brændstofsubsidier. Og i 40 år har regeringen finansieret diesel og benzin for at holde brændstofpriserne lave.

Et meget højt underskud

For at Ecuadors regering kan få adgang til IMF-finansiering for ca. 4,2 milliarder dollars, er det nødvendigt, at den tidligere førte en sparepolitik. Af denne grund tvinger IMF endnu en gang et land til at udføre en vigtig tilpasningsplan for at rette op på sit høje offentlige underskud.

Men hvordan har et land som Ecuador været i stand til at blive kastet i en hvirvelvind af nedskæringer? For at gøre dette skal vi gå tilbage til dens seneste fortid. Mellem 2007 og 2014 marcherede Ecuadors økonomi fra styrke til styrke, hvor råvarepriserne steg. Samtidig med at dette skete, var der en betydelig stigning i de offentlige udgif.webpter, fra at repræsentere 25% af BNP i 2007 til 44% af BNP i 2014. Denne uforholdsmæssigt store stigning i offentlige udgif.webpter medførte alvorlig skade på de offentlige regnskaber, hvilket forårsagede Ecuador registrerer underskud på 7% i 2015 og 2016.

Det er ikke kun et spørgsmål om offentligt underskud. Det er også nødvendigt at observere, hvad der skete med den offentlige gæld. Og det er, Ecuador udstedte obligationer, der tilbyder meget høje interesser på ikke mindre end 10%.

Af disse grunde kræver IMF en række justeringer fra Ecuador. Der er dog dem, der mener, at en dagsorden for forpligtelser præget af nedskæringer kan ende med at nedtrykke den ecuadorianske økonomi. En tilpasningspolitik kan således medføre en reduktion i lønningerne, en stigning i arbejdsløsheden og endelig medføre en depression i den ecuadorianske økonomi. Tilsvarende, hvis omjusteringerne træder i kraft, kan de redde den ecuadorianske økonomi fra en endnu værre situation.

Farvel med diesel- og benzintilskud

Som vi tidligere har forklaret, har den foranstaltning, der har skabt mest oprør blandt ecuadorianere, været afskaffelsen af ​​økonomisk støtte til brændstoffer. Alt dette svarer til en stigning i diesel- og benzinpriserne. Med tilskud til brændstof var benzin $ 1,85 pr. Gallon, mens diesel var $ 1,08 pr. Gallon. Men i øjeblikket er prisen på benzin på $ 2,30 en gallon for de $ 2,27 en gallon diesel. Med andre ord, slutningen af ​​brændstoftilskud gør sig gældende i ecuadorianernes lommer. Denne stigning i oliepriserne vil medføre en stigning i inflationen, der for øjeblikket er -0,1%.

En anden konsekvens af stigningen i brændstofpriserne er, at dette ved at øge inflationen også kan påvirke priserne på basisprodukter.

Der er ingen tvivl om, at olie har en stor vægt i Ecuadors økonomi, da den i høj grad afhænger af olieeksporten. I denne forstand skal Ecuador være særlig opmærksom på nedskæringer i olieproduktionen, som kan ende med at skade den betydeligt.

Hvad består "el paquetazo" af?

Det bør ikke glemmes, at afskaffelse af subsidier til benzin og diesel ikke er den eneste tilpasningsforanstaltning, som Lenin Moreno-regeringen tager fat på. Således omfatter den såkaldte "pakke" et bredt batteri af justeringsforanstaltninger. Disse er lønreduktioner, reduktion og afskaffelse af takster, nedskæringer i de offentlige udgif.webpter og også visse foranstaltninger til at hjælpe de fattigste befolkningssektorer.

En traditionel opskrift i tilpasningsplaner består i at hæve momsen, men imod alle odds har regeringen ledet af Lenin Moreno besluttet ikke at røre ved denne skat.

Her er hvad den såkaldte "pakke" består af:

• 20% lønreduktion i midlertidige kontrakter med offentlige myndigheder.

• Ferien for arbejdstagere i den offentlige sektor reduceres fra 30 dage til 15 dage.

• En dags løn for offentlige ansatte går til den offentlige kasse.

• Nedsættelse af takster ved køb af maskiner. Der vil være afskaffelse af takster for mobiltelefoner, computere, tablets og køretøjer med en værdi på mindre end $ 32.000.

• De virksomheder, hvis indkomst overstiger 10 millioner dollars, har pligt til at yde særlige bidrag til statskassen.