At komme rundt med fly bliver billigere. Indtræden på scenen for lavprisselskaber eller lavprisselskaber har ændret flybranchen fuldstændigt. Hvad er nøglerne til lavprisselskabers succes? Hvad er denne vellykkede forretningsmodel baseret på?
Lavprisselskabernes lave priser har tiltrukket offentlig interesse. Disse attraktive tilbud har vendt hovedet på transport af passagerer med luft. I 2016 var Ryanair det flyselskab, der valgte de fleste passagerer i Europa.
Disse konkurrencedygtige priser giver adgang til lufttransport for alle slags forbrugere. Selv om det er rigtigt, selvom priserne er lavere, når komforten og servicekvaliteten naturligvis ikke op på niveauet for et traditionelt flyselskab.
Det er klart, at succesen for lavprisselskaber er baseret på deres prispolitik. For at være i stand til at operere med sådanne billige priser er de dog nødt til at reducere omkostningerne. Dernæst vil vi afsløre i hvilke aspekter de minimerer omkostningerne ved at arbejde med sådanne konkurrencedygtige priser.
Lufthavne længere væk fra byer og myldretid
Ligesom de førsteklasses flyselskaber tilbyder lavprisselskaberne en lang række destinationer. Nøglen er dog, at lavprisselskaber tilbyder transport til lufthavne længere væk fra byer. Dette er tilfældet med Ryanair, som i stedet for at tilbyde fly til London Heathrow lufthavn tættere på den britiske hovedstad, har fly til Stansted lufthavn, længere væk fra London.
Derfor er den lufthavn, hvor den opererer, af stor betydning i strategien for omkostningsreduktion. Dette forklares, fordi gebyrerne fra de forskellige lufthavne er inkluderet i den endelige pris, som forbrugeren betaler for en flybillet.
Også flyveplanerne vil påvirke. For at spare på omkostningerne er det i denne forstand vigtigt at køre uden for spidsbelastningstid, til tider med mindre trafik og derfor med mindre efterspørgsel.
Brændstofoptimering
En ikke ubetydelig faktor er brændstof. Igen, idet vi tager det specifikke tilfælde af Ryanair, bemærker vi, at brændstofbudgettet kan udgøre mellem 37% og 41% af dets driftsudgif.webpter. Lavprisselskaber er kendetegnet ved at optimere brændstofforbruget, ja, altid inden for de begrænsninger, der er fastsat i forskrifterne.
Fluktuationer i olieprisen påvirker flyselskaberne og også valutakursen, især europæiske virksomheder, da brændstofpriserne henvises til i amerikanske dollars. Til dette er der visse virksomheder, der underskriver aftaler for at beskytte sig mod udsving i oliepriserne, som normalt underskriver i en periode på 18 måneder.
Prisstrategi og ekstraomkostninger
En lavprispolitik kombineret med ekstra omkostninger kan være en god strategi for at tiltrække kunder. Således betaler passageren ved den indledende billetpris for forskellige tjenester, såsom valg af pladser, ekstra bagage, mad i flyet, en kontraktforsikring eller udskrivning af boardingkortet. Hvis vi føjer disse omkostninger til den oprindelige billetpris, ser vi, at prisen for hele rejsen er tættere på satserne for et traditionelt flyselskab.
Reduktion af personaleudgif.webpter
Et andet kapitel, hvor lavprisselskaber baserer deres forretningsmodel, opererer med mindre personale for at have lavere personaleomkostninger. Således finder vi færre stewardesser og færre piloter. Denne politik har imidlertid sine ulemper. I denne forstand står de billige virksomheder over for en vækststrategi, og manglen på personale kan være en anstødssten. Bevis for dette er, at der i mangel af piloter har været tilfælde, hvor adskillige flyvninger har været nødt til at blive annulleret.
En enkelt type fly
Brug af den samme flymodel bidrager til at gøre et flyselskab til en mere rentabel forretning. På denne måde behøver piloter, stewardesser og mekanikere ikke at blive uddannet til at betjene forskellige fly, hvilket betyder betydelige besparelser for lavprisselskaber. Tværtimod har de mere traditionelle flyselskaber en langt mere diversificeret flåde med forskellige flytyper.
Pris versus bekvemmelighed
Det er tydeligt, at når vi flyver med et lavprisselskab, finder vi ikke det traditionelle flyselskabs bekvemmeligheder. Sæderne bliver meget mindre komfortable, og vi får mindre plads. Lavprisselskaber er klar over, at deres passagerer prioriterer økonomiske besparelser frem for komfort. Således finder vi ikke i et fly fra et lavprisselskab klasseskel, da alle sæder er nøjagtigt de samme.