Et par dage efter, at præsidenten for Argentina meddelte, at hun vil overtage YPF, er åndene slet ikke rolige. Den spanske og europæiske regering meddeler, at de vil tage skridt til at modvirke nationaliseringen af YPF.
Hele den internationale presse har bedt fru Kirchner på en mere formel måde end jeg ikke at bide den hånd, der fodrer hende, uden at forstå den hånd hverken Spanien eller Repsol, hvis ikke investering fra internationale virksomheder generelt. Argentinas præsident har sagt, at hun fodrer sig selv, men i denne globaliserede verden kan intet land, intet land i Amerika, ikke engang USA, ikke Kina, ikke Europa, ikke Japan, ingen!
Til at begynde med vil jeg gøre det klart, at denne konflikt omfatter REPSOL-YPF og Argentinas regering. Under ingen omstændigheder skal det være en konflikt mellem Spanien og Argentina, som mange mennesker tror, såsom ejeren af denne spanske bar, der forhindrer indtræden af argentinske borgere, jeg antager, at ejeren af baren vil have mange YPF-aktier, fordi hvis ikke, forstår jeg ikke denne dumhed.
Regeringen i Argentina annoncerede ekspropriation af YPF fra Repsol, det vil sige at beslaglægge Repsol sine aktier i YPF på en tvangsmæssig måde og betale for dem ja, selvom det sandsynligvis er en lavere værdi end de har, hvilket stadig er tilbage at se. Argentina annoncerer denne ekspropriation ved at bruge som en undskyldning for, at Repsol ikke foretager nok investeringer i landet. Hvilket ville være helt normalt, hvis det var sandt, for hvis du tror, de vil ekspropriere dig, hvorfor skal du så investere.
Konsekvenserne for Repsol er, at det mister en del af sin forretning uden at ændre sin fortjeneste, ifølge Repsol-præsidenten. På den anden side vil konsekvenserne for Argentina være meget værre, begyndende med de millioner af dollars, euro, yuan, som mange udenlandske investorer vil stoppe med at investere af frygt for, at det samme sker med dem. Uden at gå videre var der et kinesisk selskab, der var meget interesseret i at foretage store investeringer i Argentina gennem YPF, jeg er bange for, at de nu vil tænke sig om, før de investerer i Argentina og ender med at investere i Brasilien, Mexico, Chile, Colombia eller et andet land . Ud over investorer, der ikke længere skal investere, er der mange andre, der allerede har investeret i Argentina og skal tænke, spar dig selv! og inddrive dine investerede penge så hurtigt som muligt for at tage dem til et andet land.
Derfor vil der sandsynligvis være en kapitalflyvning i Argentina til gengæld for at være lidt stoltere og eje en stor argentinsk virksomhed. Dette er et problem, da Argentina begyndte at blive betragtet internationalt som et seriøst land, hvor det var muligt at investere sikkert. Ikke nu.
Et andet problem, som den argentinske regering vil have, vil være, hvor de skal få pengene til at foretage de nødvendige investeringer for, at YPFs aktivitet kan udvikle sig normalt eller endda til at investere endnu mere, som de ønsker. Til at begynde med skal de betale Repsol omkring 9.000 millioner dollars. Håber ikke hæve skatten på argentinerne.
Et andet problem med denne ekspropriation er de politiske konsekvenser, som det tager, og de konsekvenser, disse vil få for Argentina. Efter de foranstaltninger mod Argentina, som Spanien vil træffe, har Europa-Parlamentet meddelt det vil suspendere de toldfordele, som Argentina har i Europa, hvilket sandsynligvis i høj grad vil skade små og mellemstore argentinske iværksættere.
Efter denne lille analyse ser vi, hvordan store tabere i denne sag er de argentinske borgere. Men hej, alle i deres land gør, hvad de vil, hvis den argentinske regering føler sig bedre og mere patriotisk ekspropriere virksomheder, som de vil se, i virkeligheden går alt tilbage til det 20. århundrede. Inden jeg er færdig, vil jeg gerne fortælle dig om et eksempel på et spansk selskab, der var et spansk nationalt selskab, hvorefter det blev privatiseret og købt af et udenlandsk selskab, som det skete på dets tid mellem YPF og Repsol. Nå, dette spanske firma forbedrede i høj grad sin internationale markedsandel, dets kvalitet, sin produktionsmængde og øgede naturligvis sit overskud for virksomheden selv, for Spanien og for det udenlandske selskab. Dette spanske firma hedder Seat og blev købt i 1986 af et tysk firma kaldet Volkswagen.