Manglende regulering inden for lufttransport forårsager kaos igen

Ryanair fortsætter sin strejke. Stående over for manglende regulering fra regeringen efterlader det irske flyselskab Ryanair endnu en gang tusinder af familier liggende i lufthavne før en krig mellem virksomheden og dets medarbejdere. Luftfartsselskabernes monopolhandling efterlader igen tusinder af rejsende uden ferie.

Som med Vueling ankommer sommerferien, og vi befinder os i samme situation igen i lufthavne. Skærmbillederne på indtjekningsskrankerne viser igen de samme akronymer for aflyste flyvninger som sidste sommer, hvilket igen efterlader tusinder af familier fast i spanske lufthavne.

I betragtning af den manglende regulering af spansk lufttransport ryster Ryanair's strejke endnu en gang tusinder af familier, der gik til lufthavne i sommer med det formål at starte deres ferie. Disse familier har igen set, at deres ferie blev afbrudt af en strejke, denne gang af det irske selskab Ryanair, som efterlader dem i lufthavne uden besparelser.

Sommerferie for spaniere og mange turister, der kommer til halvøen for at tilbringe et par sommerdage og nyde strande på spansk territorium er blevet et mareridt og et bjerg af usikkerhed siden den massive bølge af strejker i fuld gang med outputoperationen. Rejsende, der ønsker at starte deres ferie, er bange for manglende regulering af arbejde og beskæftigelse, der truer en personalestrejke.

I betragtning af den manglende regulering er situationen med strejker i lufthavne allerede begyndt at være en bekymring, da situationen for de rejsende altid er under virksomhedens forhold over for en praktisk talt monopoliseret sektor som lufttransportsektoren. at det ved mange lejligheder altid er den rejsende, der er mest berørt.

Selvom regeringen forsøger at gribe ind over for sagen, er spørgsmålet om lave omkostninger og dens krige med personale og fagforeninger oprørende borgere, der hvert år spændt afventer deres ferie, så de senere tynges af en spontan strejke fra arbejderne. rettigheder fra flyselskabspersonale.

Denne situation er blevet mere og mere uholdbar, da den, der altid betaler for de ødelagte retter af alt dette, altid er den fattige rejsende, der ikke har noget at gøre med de lønninger, som virksomheden uddeler til sine ansatte eller de krige, den har med fagforeningers arbejdskraft.

Uanset hvad kaoset igen har overtaget spanske lufthavne, og tusinder af familier dumpes igen i lufthavne på grund af aflysningen af ​​de fly, de havde planlagt til at starte deres sommerferie.

En regulering mere end nødvendigt

Alle disse familier er enige, hvis der er tale om en regulering fra regeringen, der tager tøjlerne i denne situation og forhindrer, at dette sker år efter år. Luftfartsselskaberne har praktisk talt monopol inden for lufttransportsektoren, så brugeren og kunden er altid mest berørt af enhver uforudsete begivenhed, der opstår.

Til dette er en statslig indgriben nødvendig for at stoppe denne situation, fordi vi står over for en ikke-bæredygtig situation, og at den ikke kan fortsætte på denne vej, for som for alle virksomheder skal kunden for luftfartsselskaber være deres prioritet, og ikke er det sådan.

Lufttransportsektoren er en af ​​de mest forældede sektorer i verden. Selv om det ser ud til, at der er en stor innovation i sektoren, er den eneste innovation, der finder sted, rettet mod at reducere omkostningerne fra luftfartsselskaberne, en reduktion, der altid ender med at tage sin vejafgif.webpt på kunden.

Vi ser i de senere år, hvordan flere og flere virksomheder søger det ønskede lave omkostningssystem, der giver dem mulighed for at reducere omkostningerne i alt, men hvor er kvaliteten af ​​servicen for kunden?

I mange år har vi set kundeservice i flyindustrien som en komplet katastrofe. Lufthavne er en reel terror for tusinder af rejsende, fordi deres overherredømme med hensyn til rettigheder og forpligtelser betyder, at i tilfælde af en uforudsete begivenhed er den rejsende altid den mest berørte.

Dette er grunden til, at denne situation skal vendes, da vi står over for en reel uretfærdighed med hensyn til rettigheder for en klient, hvilket er det, der virkelig gør disse virksomheder i stand til at operere og fortsætte med at operere på et marked, der er domineret og kontrolleret af dem.

Et kamufleret monopol

Selv om vi i et marked ikke kan tale om et monopol i luftfartssektoren, fungerer luftfartssektoren under de samme betingelser som om den var. Virksomheder som Edreams eller andre flystyrings- og bookingselskaber er blevet et ægte monopol for rejsende, da de tilbyder visse betingelser, og du skal i alle tilfælde tilpasse sig dem.

Denne sektor har brug for en omdannelse, fordi borgerne allerede har haft nok af at skulle gennem disse flyselskabers bøjle for at rejse, som altid har tricks på ærmerne, der giver dem mulighed for at vinde mod enhver uforudsete begivenhed og efterlade klienten med de fleste rettigheder. grundlæggende.

I betragtning af dette afventer regeringen handling, skønt det er korrekt, at der indtil i dag er få reguleringer inden for lufttransport. En ret kompleks situation i betragtning af at lufttransport er et af de mest anvendte transportmidler i verden og med en klar opadgående tendens i brugen af ​​det.

Som med millioner og millioner af virksomheder bør lufttransportsektoren være den samme, en sektor tilpasset de behov og betingelser, som kunden har brug for, og som gør rejsen til en behagelig og behagelig oplevelse. Selvom rejser indtil nu er en usikkerhed, fordi vi i lyset af enhver uforudsete begivenhed kunne komme i en skræmmende situation.

På et sådant globaliseret marked, og hvor konkurrencen er så stram, er det utænkeligt, at der stadig er markeder, der er så dominerende som lufttransportmarkedet. Skønt det er sandt, uden klienten, ville disse flyselskaber være dem, der ville have det værste af deres mareridt.

I betragtning af dette skal vi handle og få disse luftfartsselskaber til at se, at det er kunden, der skal sætte reglerne for dette, for i sidste ende er det den økonomiske agent, der får disse virksomheder til at arbejde, men den manglende handling fra regeringen har Disse virksomheder overtager en sektor, som mange borgere verden over er afhængige af.