Spanierne bruger samarbejdsøkonomiske websteder mere end det europæiske gennemsnit. Det kan skyldes den mere sociale karakter af spansk. I krisetider er det også en stor mulighed for at drive forretning, og teknologi er dens store allierede. Regulering er dog stadig i stort kaos.
Den kollaborative økonomi er optimeringen af de ressourcer, som et individ har, og som tidligere var inaktive. Det Europæiske Deleøkonomiforum (Eucolab) i Bruxelles i slutningen af 2016 afslørede data så chokerende som disse:
- Deleøkonomien genererede i Europa en omsætning på mere end 28.000 millioner euro. Prognoserne for de næste par år skal overstige 160.000 millioner euro.
- I Spanien bruger 6% af befolkningen den kollaborative økonomi, enten til at forbruge eller regelmæssigt tilbyde produkter og tjenester. Det fører i Europa, hvor gennemsnittet er 5%.
- I 2015 blev der investeret 13.000 millioner euro i kollaborative økonomisystemer i Spanien og 9.000 millioner euro i 2014. Dens vækst har været eksponentiel, og den forventes at følge den samme tendens.
- Transport og indkvartering tegner sig for 80% af disse investeringer. I løbet af de næste par år vil vi også se, hvordan traditionelle sektorer som finans, som nu tegner sig for 6%, begynder at tage på i disse nye modeller.
CNMC (National Competition Market Commission) har også gennemført sin tilsvarende undersøgelse af situationen for spanske brugere, nogle resultater har været:
- 27% af de spanske internetbrugere bruger en platform for delingsøkonomi mindst en gang om året At købe og sælge brugte produkter, leje, dele …
- 67% af brugerne var tilfredse med brugen
- I Spanien dominerer ansøgerne af samarbejdsøkonomitjenester frem for leverandørerne.
- Hovedårsagen til brugen er at have en mere konkurrencedygtig pris.
Måske er det, der har kostet mest, at vinde forbrugere og brugeres tillid. At kunne stole på en bytte, lukke en pris, gå til en fremmedes hus eller sætte sig i hans bil. Hvad der syntes skør for nogle få år siden, og der bryder med den grundlæggende regel, som alle har fortalt os som børn; "Kør ikke i fremmede biler ”Teknologivirksomheder har formået at bryde denne barriere og vinde over brugere gennem henvisninger fra venner, kommentarer, ratings, offentliggørelse af information …
Til dato kan vi bekræfte, at den kollaborative økonomi stærkt har brudt ind i traditionelle modeller og har forbedret forbrugernes og brugernes trivsel. Nu dilemmaet er i dets regulering, da der ikke er nogen specifik regulering for denne type økonomi. Denne kendsgerning rejser blærer i visse sektorer, der kræver en juridisk ramme, der beskytter denne type praksis, og hvordan nogle agenter og andre skal handle.
Taxa- eller buschaufførernes fagforening er i våben mod Bla Bla Car i Spanien eller mod Uber i andre lande for at deltage i illoyal konkurrence. For øjeblikket og uden en specifik lov for disse spørgsmål har retfærdighed tilladt samarbejdsøkonomiske applikationer at fortsætte med at fungere, som det for nylig er sket med Bla Bla Car, der betragtes som et socialt netværk og ikke et transportselskab.
Præsidenten for CNMC i Spanien placerer sig naturligvis på siden af den nye og forstyrrende digitale økonomi. "Det handler ikke om at forbyde, men om at bestille" og meddelte, at der snart vil blive oprettet en lovgivningsmæssig ramme for disse aspekter. Selvom der i organisationen er grupper, der stærkt støtter forsvaret af de traditionelle sektorer. Hvad der er sandt er, at vi fortsætter uden en klar og gennemsigtig jurisdiktion i disse aspekter, og den hastighed, hvormed teknologiske ændringer skrider frem, kræver godkendelse.
I internationale termer har hvert land forskellig lovgivning, og hvad nogle af disse samarbejdsøkonomiske virksomheder kræver, er at disse juridiske barrierer brydes på samme måde som geografiske barrierer brydes med teknologi; At jurisdiktionen mellem nogle regioner og andre i verden forsøger at konvergere så meget som muligt. I øjeblikket har Airbnb for eksempel 2 millioner lister og opererer i 191 lande, hver med helt anden lovgivning, nogle adskiller sig mellem byer i samme nation og endda i nogle er de i juridisk limbo. Slutbrugeren kræver dog altid det samme produkt, uanset hvor han er.
Virksomheder skal tilpasse sig skiftende tider, nye forretningsmodeller, nye kunders smag og interesser og ikke se delingsøkonomien som en trussel.
"Når forandringsvindene blæser, bygger nogle mure, og andre bygger møller." Den, der ikke tilpasser sig de nye økonomiske modeller, vil sandsynligvis ikke overleve.
Der er allerede virksomheder i traditionelle sektorer og modeller, der har vidst, hvordan de kan tilpasse sig den kollaborative økonomi og tilføje tjenester i stedet for at modstå ændringer. Et eksempel på dette er Room Mate, en spansk hotelkæde med international tilstedeværelse. Dens konkurrence med hensyn til delingsøkonomi er Airbnb, men det har formået at genopfinde sig selv og lytte til smagen fra sine kunder. Det fortsætter med at vedligeholde hotelværelser og tilbyder også lejligheder i strategiske hjørner af byerne uden at være inden for et hotelkompleks som det er og til overkommelige priser.
Bla Bla Car, Relendo, Airbnb, Chickfy, Wallapop, Luraki, Parkfy, Shipper, Wayook, Crowdcube, Kantox, Train me, Blabelia, Beroomers, Comprea … og endeløse applikationer, der ændrer vores livsstil, vores måde at relatere , at spilde tid og penge. I sidste ende transformerer økonomien. Hvordan vil traditionelle sektorer, institutioner og regler tilpasse sig i de kommende år?