2020 har bestemt været en rutsjebane for de finansielle markeder generelt, men det har været et særligt vildt år for elbilproducenten Tesla.
Bilproducenten og dens excentriske leder Elon Musk er ofte centrum for opmærksomhed, da alt, hvad de reklamerer for, virker mere dristige og innovative.
Du har muligvis læst i løbet af sommeren, at Musk for nylig var kommet ind på Forbes 'liste over milliardærer for at blive den femte rigeste person i verden med en formue, der topper 100 milliarder dollars.
Imidlertid kommer denne succes med en række udfordringer. Selvom Teslas succes har vist, at der er efterspørgsel efter elbiler, er batterier således en af de største hindringer for markedssektoren. Forbrugerne er bekymrede over prisen på batterier til elbiler, og det kan være en afgørende faktor, når det gælder købsprisen.
Ifølge Edison Electric Institute udgør salg af elektriske køretøjer mindre end 2% af alle solgte biler i 2019 i USA, hvilket betyder, at bilproducenter bliver nødt til at arbejde for at gøre elektriske køretøjer mere tilgængelige for større købere. Interessant nok er Tesla, hvad den amerikanske producent forsøger at gøre.
5 nøglefakta om Tesla
1. Snart vil der være en billigere model
I slutningen af september meddelte Elon Musk, at Tesla vil producere en meget forventet og mere overkommelig model til en pris af omkring $ 25.000. Som sædvanligt efterlod det forbrugere og investorer fascineret ved at indstille lanceringsdatoen inden for tre år. Det er svært at sige, om denne tidslinje vil være nøjagtig, men ting ser meget spændende ud i den nærmeste fremtid for bilindustrien, da innovationer sker med lysets hastighed og elektriske køretøjer stiger. Faktisk erklærede Elon Musk på Twitter, at Tesla sandsynligvis vil producere omkring 20 millioner elektriske køretøjer inden 2030.
2. Fald og lys
I september oplevede Tesla-aktier (TSLA) en usædvanlig dårlig dag - faktisk den værste dag siden selskabet blev børsnoteret for 10 år siden. Den 8. september, efter at S&P 500 ikke havde medtaget Tesla i indekset på baggrund af sin seneste indtjeningsrapport, faldt bilproducentens aktier med ikke ubetydelige 21% i en enkelt session.
Tesla-aktierne er dog næsten firedoblet hidtil i år, selv med et samlet fald på 34% i september. Mange investorer havde spillet på, at Tesla fik tommelfingeren op fra indekset, og som sådan blev aktier hårdt ramt.
3. Innovativt design
Virksomheden forsøger at gøre sine biler mere tilgængelige for større købere ved at indføre et nyt batteridesign og yderligere sænke priserne ved at flytte produktionen til Fremont, Californien. Kælenavnet "4680", disse battericeller er større og lettere at producere end de tidligere "2170" celler. Grundlæggende er målet at gøre elbiler billigere at bruge på vejen.
Drew Baglino, Teslas senior vicepræsident for drivaggregat og energiteknik, sagde, at disse nye battericeller sammen med nogle andre justeringer, de har ved at arbejde, kunne føre til et forbedret interval på mere end 50%. Musk erklærede, at virksomheden forsøger at gøre sine priser så konkurrencedygtige som muligt uden at miste penge.
4. Kontinuerlig vækst
Ifølge Elon Musk fortsætter virksomheden med at trives midt i årets kaos på aktiemarkedet. Og det er ifølge erklæret Elon Musk: ”I 2019 havde vi en vækst på 50%. Og jeg tror, vi vil klare os ganske godt i 2020, sandsynligvis mellem 30% og 40% vækst på trods af mange meget vanskelige omstændigheder. " Mens USA måske er langsommere med at tilpasse sig, når det kommer til elektriske køretøjer, er Kina det hurtigst voksende marked i verden. Selvom der er hård konkurrence, giver Kina Tesla en mulighed for endnu større vækst.
Ifølge rådgivning LMC Automotive er Teslas salg i Kina allerede næsten tredoblet i år sammenlignet med sidste år.
5. Sund konkurrence
Mens Tesla kan være i rampelyset, vokser andre elbilskonkurrenter med utrolige priser. En sådan konkurrent er en teamindsats mellem General Motors og Nikola Motors kaldet Nikola Badger, en elektrisk pickup truck.
I Kina spiller opstart som Byton og Singulato også i EV-rummet og har et mere lydhørt marked at arbejde med, da landet hurtigt absorberer EV'er.
Som vi kan se, er der en lang vej at gå i de kommende år, når det kommer til elektriske køretøjer, og i denne linje går virksomheder som Tesla foran. Dem, der holder øje med de finansielle markeder, bemærker måske, at Tesla-aktiekurserne reagerer på en eller anden måde med hver bevægelse og forårsager volatilitet, der giver både risici og muligheder for visse investorer, der handler CFD'er.
Med CFD'er eller kontrakter om forskel kunne vi drage fordel af prisbevægelser i begge retninger af det valgte finansielle instrument uden at skulle eje det underliggende aktiv. Du kan investere i aktier og indekser med iFOREX i form af CFD'er ved at vælge mellem over 800 forskellige instrumenter, herunder Tesla-aktier, råvarer, ETF'er, kryptovalutaer, valutaer og indekser.
Vi skal dog altid huske på, at de risici, der er forbundet med denne type instrument, er høje. Brug af gearing ansvarligt og forståelse af, hvordan CFD'er fungerer, er afgørende, inden du går ind i enhver handel.