Løbet om autonome biler er ustoppeligt. Der er allerede mange mærker, der arbejder på implementeringen af systemer til automatisk kørsel. Hvordan vil fremtidens kørsel være? Hvordan vil vores livsstil ændre sig? Vi skal lave en lille analyse af situationen.
Den autonome bil betyder total uafhængighed af en chauffør; Uden pedaler, uden rat, uden bremser, uden sikkerhedssystemer, fordi det er helt sikkert og effektivt under kørslen … Og det, der i øjeblikket testes, er Tesla-autopiloten eller et køresystem, hvor føreren er opmærksom på banen og gør erhverve ansvar ved kørsel. Dette er den nærmeste og mest håndgribelige virkelighed.
Hvordan vil fremtidens kørsel med autonome biler ændre vores liv?
Lad os forestille os fremtidens by, hvor alle biler er fuldstændigt autonome, vi får …
- Mere fritid
Hvis den autonome bil ikke havde brug for nogen form for opmærksomhed fra føreren, kunne vi investere den tid, vi bruger i en bil, i andre opgaver.
Derudover kan de være i konstant cirkulation, farvel til trafikpropper! og de behøver ikke at parkere, bare for at genoplade. I denne forstand vil parkeringsvirksomheden ophøre med at eksistere, og bycentre vil være fri for parkerede biler.
Uden kørsel, uden trafikpropper og uden at dreje rundt for at parkere, får vi meget mere fritid.
- Mere sikkerhed
“1.160 dødsfald i trafikulykker i 2016 i Spanien og mere end 500 tusind på verdensplan”.
Autonome biler vil være udstyret med alle slags sensorer, der giver en sikker og effektiv kørsel, dvs. antallet af trafikulykker reduceres drastisk, ligesom fodgængere og cyklister. Ikke kun det, men trafikskilte er ikke længere nødvendige, og trafikulykkeforsikringsselskaber vil ikke længere være nødvendige, så de mister en stor del af deres forretning.
- Mindre forurening
Autonome biler opretholder effektiv kørsel og vil være elektriske, dvs. CO2-emissioner i atmosfæren reduceres såvel som forureningsniveauer.
- Sektorer, der er mest berørt
For at tage en bil er det kun nødvendigt at rådgive, hvor du vil have den til at afhente dig og på hvilket tidspunkt, og det gør det. Med andre ord vil det være som en taxa uden chauffør, så denne sektor vil blive hårdt ramt, og det er et erhverv, der har tendens til at forsvinde. Ikke kun taxa, men også offentlig transport Du bliver nødt til at omorganisere dine ruter, og du vil se din mængde brugere kraftigt reduceret.
Elektriske, autonome og langvarige biler reducerer bilens forretningsomfang reparation af værkstøjskøretøjer.
Køretøjsdesign Det vil heller ikke være det samme, det giver ikke mening 5 sæder og bagagerum, men bilerne vil være større for at kunne ligge eller med et bord til at understøtte computeren eller spise noget mens.
Farvel til tankstationer! De vil blive erstattet af køretøjets elektriske genopladningssteder. Men tankstationsvirksomheden påvirker ikke kun brændstof, men de restauranter og butikker, der er på farten. Hvis bilen er autonom og dens design ændres, stopper vi alligevel på disse steder? Sikkert meget mindre end før.
Noget så grundlæggende som bilsalg, vil ændre sig væsentligt. På den ene side vil den måde, hvorpå køretøjer produceres og designes, ændre sig for at rumme autonome biler som basis for forretningen. Men det forventes, at salget af køretøjer falder, fordi de har tendens til at dele køretøjer eller bruge dem fra et udlejningsselskab og ikke ejes, som det er tilfældet nu. En idé er at se virksomheder som Uber eller Cabify med en stor flåde af autonome køretøjer til rådighed for forbrugerne og uden en chauffør.
Muligheden for at have autonome traktorer og høstmaskiner reducerer belastningen og arbejdstiden på landmændantal medarbejdere i denne sektor. Derudover vil dette sænke produktionsomkostningerne, der vil have en direkte indflydelse på den endelige pris for kunden.
Vi kan ikke glemme det forsikring og parkering som vi nævnte tidligere. De bliver nødt til at genopfinde deres værdiproposition og tjenester for at opretholde forretningen.
- Ændringer i lovgivningen
Dette er blot nogle af de mest åbenlyse konsekvenser, som den fulde implementering af autonome biler vil have. Men for at dette bliver effektivt, er det vigtigt at ændre og ajourføre lovgivningen til den nye virkelighed Trafikregler, konkurrence fra taxisektorerne, offentlig transport, parkering, bilejerens ansvar … Ifølge eksperter har vi stadig et par årtier tilbage til, at dette kan ske, skønt vi ikke må glemme de fremskridt, der finder sted.
Vi må indse, at det er én ting, at den autonome bil skal fremstilles, og en anden, at den begynder at cirkulere regelmæssigt. Der er mange tests, der udføres, og fremskridtene gøres hurtigere og hurtigere. De store mærker erhverver sensorer, software og kunstig intelligens fra supplerende virksomheder og startups, der bidrager til udviklingen af den autonome bil på en omfattende måde. Tesla, Google, Apple og de systemer, den udvikler med en autonom bil, BMW, Volvo, Uber, Peugeot … er blot nogle af de virksomheder, der arbejder på det, og vi vil snart se de første resultater.