Historien om turisme, ud over at være omfattende, er meget varieret. Og det er, at der gennem historien har været kontinuerlige innovationer, der har professionaliseret og konsolideret sektoren i økonomien.
Jernbanens, dampmotorens, bilens, selv flyets udseende, har genereret store bidrag, der på en eller anden måde har konsolideret turismens historie og en lang historisk udvikling.
Udtrykket turisme henviser ifølge UNWTO (FN's Verdens Turismeorganisation, for dets akronym på engelsk) til de aktiviteter, som folk, mens de rejser, udfører i destinationsmiljøet. Det vil sige de aktiviteter, der til forretning, fritid eller enhver anden aktivitet udføres i et andet miljø end oprindelsesstedet.
Afhængig af oprindelse og destination kan turisme klassificeres i to typer. For det første international turisme, det vil sige en, hvor destinationen og oprindelsen ikke repræsenterer det samme område. På den anden side indenlandsk turisme. Dette er den type turisme, hvor oprindelsen og destinationen har samme territorium, dvs. det er inden for det nationale oprindelsesområde.
Der er også en klassifikation baseret på den periode, hvor opholdet forlænges. Afhængig af opholdets længde kan turisten klassificeres i to typer. Først og fremmest turisterne. Med andre ord dem, der overnatter på destinationen og forlænger deres ophold mere end en kalenderdag væk fra deres bopæl. På den anden side har vi vandreren. Dette er kendetegnet ved, at de som udenlandske eller nationale besøgende ikke overnatter på destinationsområdet, så de vender tilbage til deres hjemsted uden at overnatte på destinationen.
Turismeens udvikling og historie
Som vi vil se nedenfor, har turisme haft en stor udvikling gennem historien. Siden templar korstogene for erobringen af det hellige land til flyets udseende, har turismen gennemgået et stort antal fremskridt, der efter århundreder af historie har positioneret det som en af de største økonomiske sektorer i verdensøkonomien.
Turisme i den gamle tid
Turisme, som vi kender det i det 21. århundrede, blev født i det 19. århundrede. Den industrielle revolution, i en global sammenhæng, forårsagede en eksponentiel vækst i rejser og fordrivelse mellem territorier. Til meget forskellige formål, såsom krige, fritid, handel, erobring såvel som andre former for formål, er turismen ikke stoppet med at vokse, da al infrastruktur og transport har været under udvikling.
Men selvom turismen som sådan betragter sin begyndelse i det 19. århundrede, har den eksisteret siden begyndelsen af historien. Allerede i oldtiden designede og byggede det romerske imperium infrastrukturer til at fremme transport mellem de forskellige territorier, som imperiet ejede. De romerske veje, hvoraf store rester stadig er bevaret, blev betragtet som de første veje i historien, hvor romerne rejste fra den ene side til den anden.
Turisme udviklede sig også i det klassiske Grækenland. Ture og bevægelser for mennesker mellem de forskellige byer, der udgjorde det græske territorium, repræsenterede et meget pålideligt billede af det, vi i dag kender som turisme. De olympiske lege, for eksempel, der blev afholdt i byen Olympia, tiltrak mange borgere fra forskellige dele af det græske territorium. Dette fik tusinder af mennesker til at rejse til byen for at deltage i de olympiske lege.
Alt dette forudsætter i et scenarie, hvor Rom udvider sit territorium såvel som Grækenland, et løft for udviklingen af infrastrukturer, der muliggør en bedre forbindelse mellem territorier. En forbindelse, der blev etableret gennem de førnævnte romerske veje samt al den maritime infrastruktur, som grækerne fremmede for at fremme transport og vandringer mellem de forskellige territorier.
Turisme i middelalderen
Med faldet af det romerske imperium og decentraliseringen af samfundene forårsagede det feudale system en lammelse i turismen. Middelalderen repræsenterede en periode med store krigslignende konflikter, der afskrækkede turismen. Og det er det, at vasalitetsforholdet mellem de borgere, der ikke kunne forlade den feudale herres lande, såvel som den decentralisering i små samfund, der vender mod hinanden, fik migrationer til at stoppe med at ske med den samme frekvens, som fandt sted i den gamle tid .
Imidlertid udøvede andre imperier som islam, som havde et omfattende erobret område, turisme mellem deres territorier. Islamisternes pilgrimsvandring til Mekka såvel som alle de grænseoverskridende bevægelser, der blev udført af borgerne i det islamiske imperium mellem de erobrede territorier, udgjorde turistruter, der fremmede transport og bevægelse af mennesker.
Udbredelsen af den kristne religion i store byer tilskyndede også til dels religiøs turisme. Det vil sige de kontinuerlige ekspeditioner til det hellige land såvel som korstogene for at erobre det territorium, der for den kristne religion husede kristendommens oprindelse, fik forskydningerne til at forekomme oftere. Men i både islam og kristendom blev disse bevægelser snarere tvunget af selve religionen end af de rejsendes personlige ønsker eller impulser.
Turisme i den moderne tidsalder
I den moderne tidsalder, med fremkomsten af stater og overgangen til feudalismens forsvinden, registrerer turisthistorien igen milepæle af stor betydning, da sektoren oplevede en stærk impuls. Især på grund af kroer og hoteller, der giver anledning til det, vi i dag kender som turist. Disse steder natten over tillod vandrere at hvile andre steder end deres oprindelsessted, hvilket gav anledning til det udtryk, som vi tidligere kendte, om turist.
I den moderne tidsalder oplevede turismen et stort boom, især inden for fritidsturisme. Det vil sige turisme, der udføres med det formål sjov, hvile og rekreation. Den større institutionelle stabilitet, indtil begyndelsen af mellemkrigstiden i den moderne tidsalder, giver borgerne større sikkerhed for migrationer mellem territorier. Det er her, når briterne begynder at promovere tendenser som "Grand Tour". En rute, som unge britiske aristokrater lavede gennem Europa for at dyrke og gennemføre deres uddannelse i emner som kunst, sprog og handel.
De varme kilder vises også. Disse typer steder vinder en stærk popularitet blandt borgerne i den moderne tid.
Samtidsalder
I den moderne tidsalder finder der store milepæle sted, der så at sige markerer turisthistorien. Det er når den endelige udvikling turisme har brug for for at leve det momentum, som den har oplevet mest. Udvidelsen af turismen med teknologiske og industrielle fremskridt oplevede et løft, der ville placere turisme som en af de største sektorer, allerede på det tidspunkt, i verdensøkonomien.
Og det er, at der for eksempel i den moderne tidsalder er en økonomisk ekspansion såvel som en stærk stigning i indkomsten i de forskellige europæiske territorier. Den industrielle revolution var kommet til Storbritannien, og sammen med den efterfølgende industrialisering af Belgien såvel som resten af de europæiske territorier forårsager konsolidering af bourgeoisiet, at disse stigninger i indkomst oversættes til større ressourcer til at rejse og besøge andre steder.
Konsolideringen af de koloniale territorier som økonomiske magter i verden, hvor der allerede var etableret en fuldstændig direkte forretning mellem territorier, forårsager også migrationen af tusinder af mennesker til USA. Det nye land med muligheder, der endda skulle implementere primere til at kontrollere migrationsstrømme, da disse var en stor masse mennesker. Dette, opmuntret af udviklingen af transport, forårsagede en stærk stigning i turiststrømmene.
Som vi sagde, er det i dette nøjagtige øjeblik, hvor James Watt udvikler dampmaskinen. Dette gør jernbaneindustrien såvel som selve jernbanen spredt over hele planeten. Alle lande, industrialiserede og ikke-industrialiserede, designede infrastrukturer til at fremme implementeringen af jernbanen i territorierne og forbinde dem med hinanden. Utvivlsomt en af de store impulser, som turismen oplevede, og derudover øgede økonomisk vækst.
Således begyndte rejsebureauer at sprede sig, såsom kløften Thomas Cook eller American Express, som var dedikeret til transport af varer. Jernbane- og dampmaritim navigation er en stærk drivkraft for udviklingen og professionaliseringen af turistsektoren. Det er på dette tidspunkt, hvor en turistsektor af stor betydning for økonomien konsolideres. En turistsektor, der begynder at udvikle parallelle undersektorer.
Og sådan begynder turistsektoren at udvikle sig. Derefter stimulerede udseendet af nye værktøjer som bilen sammen med Henry Ford samt flyet og de store transportskibe allerede den endelige impuls, der forårsagede positioneringen af turistsektoren som en af de største sektorer i vores økonomi. Da den kun blev lammet af mellemkrigstiden, begyndte turismen at få tilstedeværelse i økonomien og oplevede et stort løft efter anden verdenskrig. En impuls, der blev betragtet som "turistboomen".
Stabilitet, internationalt samarbejde såvel som den fred, der blev etableret mellem alle territorierne, også Bretton Woods-aftalerne, forårsagede en stærk impuls i en turistsektor, der senere - allerede i det 21. århundrede - ville blive bag industrien og med en vægt i verdens bruttonationalprodukt (BNP) større end 10% i den næststørste sektor af den globale økonomi.