Gossens love - hvad det er, definition og koncept

Indholdsfortegnelse:

Anonim

Gossens love er tre økonomiske love, udarbejdet i 1854 af den tyskfødte økonom Hermann Heinrich Gossen. Disse tre love er baseret på forbruget af borgerne i en økonomi, der betragtes som et grundlæggende grundlag for marginalistiske teorier.

På et tidspunkt, hvor William Stanley Jevons udviklede den marginalistiske teori, fortalte forfattere som Gossen på samme måde om hvad, a posteriori, ville blive betragtet som en del af de elementære teorier, som denne teori præsenterer. Således er Gossens love tre love, der er baseret på forbrug og nytten, som forbrugerne giver varer, baseret på marginal nytte og ikke, som forsvaret af den klassiske skole, baseret på arbejdsteorien om værdi.

Når vi først ved, hvad Gossens love er, hvad de var baseret på, og hvad de betyder for økonomiens historie, lad os se på de love, som denne forfatter skabte i det 19. århundrede.

Gossen-love: 3 love

Som vi sagde i begyndelsen, er Gossens love 3.

Sammenfattende er de love, der er udarbejdet af den tyske økonom, følgende:

  • Gossens 1. lov: Denne første lov udarbejdet af Gossen var den aftagende marginale nytte. Med andre ord, en teori, der viser os, hvordan værdien af ​​en vare, så længe vi har og forbruger flere enheder af den nævnte vare, reduceres prisen såvel som værdien af ​​disse enheder.

Så forestil dig, når vi er tørstige og drikker vand. Det første glas vand, vi drikker på grund af vores behov, har en større nytte og derfor en større værdi. Men over tid, når vi drikker flere glas vand, falder hjælpeprogrammet ligesom dets værdi.

  • Gossens 2. lov: Denne anden lov udarbejdet af Gossen var den, der var ligestillingen mellem de vægtede marginalforsyninger. Det vil sige, vi kan ikke tilfredsstille alle behov, før vi er tilfredse, da denne tilfredshed er en konsekvens af, at de forskellige marginalværktøjer, der opnås fra de forskellige varer, er ens.

Vi taler således om en teori, der adresserer maksimering af ressourcer såvel som det behov for at styre begrænsede ressourcer for at tilfredsstille ubegrænsede behov.

  • Gossens 3. lov: Denne tredje og sidste lov udarbejdet af Gossen var den knaphed. Med andre ord skal vi huske på, at knaphed er en forudsætning for økonomisk værdi. Da hvis der ikke var knaphed, ville der heller ikke være nogen værdi.

Og som vi ved, bestemmer knaphed værdien af ​​en vare. Jo flere enheder af en given vare, ifølge Gossen, har dens værdi en tendens til nul.

Alle disse teorier udgør en del af grundlaget for marginalistiske teorier.

Eksempler på Gossens love

For korrekt at forstå de love, som Gossen beskriver, og ud over de nævnte eksempler er der beskrevet nogle eksempler, der viser, hvad disse love teknisk set forsøger at forklare.

Hvad angår den første lov, den aftagende marginale nytte, er det, denne teori forsøger at reflektere, at vi ikke giver den samme nytte til den første enhed, som vi opnår fra en vare, som for eksempel den syvende. Som eksemplet med brillerne med vand giver vi ikke den samme bil til den første bil, vi køber, som om vi køber vores syvende bil. Den syvende bil, forudsat at vi har 6 mere, der allerede har dækket en del af vores behov, vil præsentere et lavere værktøj, og derfor vil dens værdi på samme måde også være lavere.

På den anden side fokuseret på den anden lov, ligestillingen mellem vægtede marginale forsyningsselskaber, hvad Gossen forsøger at vise os i denne teori er, at behovene i økonomi er ubegrænsede, mens ressourcerne til at tilfredsstille dem, som vi kender , de er knappe. Derfor skal vi tildele ressourcer på en sådan måde, at alle behov imødekommes i samme grad og ikke kun en uendelig. Som vi også ved, opnår vi ikke fuld tilfredshed ved at tilfredsstille et behov, før vi er tilfredse.

Endelig fortæller den tredje lov, for at forstå det bedre, om knaphed og det forhold, som værdien af ​​varer har med denne knaphed. Som Gossen hævder, bestemmes værdien af ​​en bestemt vare af den knaphed, der er til stede. Og som vi ved, er et meget begrænset luksus køretøj ikke det samme værd som et erhvervskøretøj, der er fremstillet i stor skala.