Den amerikanske præsident Donald Trump har fortsat sin protektionistiske handelspolitik valgt at indføre told på kinesiske produkter. Fra Kina er de klar til at kæmpe tilbage med told på produkter fra USA.
Et af de store økonomiske mål, der mest tiltrækker præsident Trumps opmærksomhed, er handelsunderskuddet. Med andre ord forsøger Trump at korrigere den negative forskel mellem eksport og import. For at nå dette mål er der åbenbart to måder at handle på: En mulighed er at stimulere eksporten af nationale produkter, mens det andet alternativ er at reducere importen af udenlandske produkter.
Et arsenal af takster
Nå, Trump, der forsøger at blokere indgangen til kinesiske produkter, har valgt told, det vil sige at etablere skatter, der gør udenlandske varer dyrere. På den anden side mener Trump, at ved at etablere takster vil han være i stand til at øge og beskytte de amerikanske stål- og aluminiumindustrier. Den amerikanske regering ønsker at bremse den kinesiske magt i stålsektoren, da Kina som verdens største stålproducent har et betydeligt overskud, som det kan eksportere til priser så lave, at amerikanske virksomheder ikke kan konkurrere.
Det store hit af amerikanske toldsatser ville være Kina. Og det er, at Trump rapporterede, at de nye takster, som den asiatiske kæmpe skal bære, vil beløbe sig til ca. 60.000 millioner dollars.
Med toldbarrierer bliver kinesiske produkter dyrere og vil ikke længere være lige så konkurrencedygtige på det amerikanske marked, hvorfor de i Kina er ked af den amerikanske regerings protektionistiske handelspolitik.
Så disse nye takster ser ud til at være den klassiske startpistol til en handelskrig. Disse typer krige begynder med et lands beslutning om at etablere told eller andre former for barrierer for fri handel. I dette tilfælde synes den amerikanske regering at have tændt sikringen af konflikten. Som svar vil landet, der er skadet af handelsbarrierer, kæmpe tilbage med foranstaltninger såsom nye toldsatser, kvoter og administrative hindringer. I denne forstand har kineserne et helt arsenal til rådighed med intet mere eller intet mindre end indførelsen af told på 128 amerikanske produkter. For øjeblikket har det kinesiske svar været en advarsel, men hvis situationen forværres, kan konsekvenserne være hårde for international handel og for befolkningen.
Blandt de produkter, der ville være underlagt kinesiske toldsatser, var vin, frugt, nødder, svinekød og materialer såsom aluminium. Afslutningsvis vil disse foranstaltninger beløbe sig til i alt 3 milliarder dollars i takster.
Konsekvenser af en kommerciel krig mellem to kolosser
Hvad kunne der ske, hvis en handelskrig endelig bryder ud mellem to økonomiske supermagter som USA og Kina? Hvis alt dette ikke er en Trump-strategi for at få forhandlingsstyrke, vil international handel meget sandsynligt lide et stærkt tilbageslag. Dette ville ske, hvis begge lande går ind i en protektionistisk spiral, der blokerer for indgangen til udenlandske produkter, hvilket ender med at medføre en sammentrækning i den økonomiske aktivitet. Vi står over for en kontinuerlig udveksling af slag. Faktisk ser vi allerede, at kineserne planlægger at reagere med flere takster over for amerikanske toldsatser på Kina.
Blandt de store tabere ville være den amerikanske forbruger. I mange tilfælde er udenlandske varer billigere end indenlandske produkter, så den amerikanske borger vender sig til importerede produkter. Imidlertid vil de amerikanske forbrugere med de takster, som Trump foreslår, være noget tvunget til at købe indenlandske produkter, som ikke nødvendigvis vil være af højere kvalitet end udenlandske varer.
Det skal bemærkes, at arbejderklasserne stort set ty til at købe varer fra udlandet. Nu gør en told dyrere priser på udenlandske varer, og derfor vil borgere i lavere middelklasse se deres købekraft blive nedsat. For at tage et eksempel i den amerikanske borgeres daglige liv ville stigningen i priserne på stål og aluminium føre til stigninger i priserne på biler, ølbokse eller endda påvirke symbolske sportsudstyr som baseballbat.
Den amerikanske regering har til hensigt at promovere nationale virksomheder gennem protektionisme. Forsvarere af Trumps teser, frataget udenlandsk konkurrence, ville amerikanere se, at virksomhedsflytning imødegås, mens de skabte jobskabelse. I det mindste er det scenariet, som den amerikanske regering forestiller sig på papiret.
Men vi må ikke glemme, at lande i en globaliseret verden er i en situation med økonomisk indbyrdes afhængighed. I denne forstand forudsiger Peterson Institute prognoser om tabet af 5 millioner job som følge af handelskrige. Amerikanske virksomheder, der eksporterer til Kina og Mexico, ville se, at deres salgstal var forarmet markant, hvilket resulterede i ødelæggelse af mange job.
Der er en tro på, at beskyttelse af amerikanske virksomheder gennem takster vil hjælpe dem med at starte økonomisk, men dette vil ende med at påvirke fremstillingsindustrien negativt. Prisen på råmaterialer som stål og aluminium, der beskattes med henholdsvis 25% og 10%, ville blive kraftigt øget og øge produktionsomkostningerne for virksomheder, blandt hvilke vi kan påpege Boeing og Ford.
Stigningen i omkostningerne ved råmaterialer som stål og aluminium vil føre til højere priser. Derfor drager europæiske virksomheder fordel af de højere omkostninger, som amerikanske virksomheder skal bære. En specifik sag, der illustrerer denne situation, er, at købere af fly fra den amerikanske Boeing fortsætter med at erhverve flyene fra den europæiske Airbus. Med andre ord ville europæiske virksomheder være i en mere konkurrencepræget position end nordamerikanske virksomheder.
Ikke alt skulle være fordele for europæiske virksomheder, da den europæiske bilindustri har fabrikker i lande som Mexico, som også opretholder kommercielle spændinger med USA. I betragtning af vanskelighederne med at eksportere til USA, ville virksomheder som Volkswagen, BMW eller Renault have svært ved at placere de biler, de eksporterer til det amerikanske marked.
Med hensyn til levering af råmaterialer kunne Kina også angribe via forbrugerelektronik og påvirke udbuddet af store virksomheder som Apple, Intel eller Qualcomm negativt. Vi må heller ikke glemme den negative indvirkning, som de stigende råvarepriser vil have på sektorer som bilindustrien, kapitalgoder og luksusvarer.
En protektionistisk optrapning medfører en reduktion i international handel, som utvivlsomt vil skabe kaos hos virksomheder i logistiksektoren, som spiller en grundlæggende rolle i handelen mellem forskellige nationer. Vi skal heller ikke glemme, at de tjenester, der er forbundet med international handel, vil blive belastet.
Med hensyn til de store modtagere ville vi finde de virksomheder, der har deres produktionscentre placeret på amerikansk jord, og som er afhængige af dette marked. Denne gruppe af virksomheder inkluderer farmaceutiske virksomheder, fødevareindustrien og detailhandel.