Ferrari er blandt de vigtigste luksusmærker i verden, vi drejer alle sammen, når vi ser en af hans sportsvogne på gaden, og vi
vi stirrer på hver af de individuelt skinnende detaljer.
Sidste uge gennem en Offentligt tilbud om salg, Ramte Ferrari markederne på New York Stock Exchange. Men kender vi din forretningsmodel?
Indgang på scenen
Ferrari fokuserer på design, konstruktion, produktion og salg af luksus højtydende sportsvogne med global anerkendelse, der er ubestridelig. Dens styrke som brand er meget høj, symboliserer luksus, eksklusivitet, innovation og sportsydelse, alt sammen i et italiensk design, der efterlader dig åndeløs, når du hører motorens brøl. Sådanne vidunder af både design og fremstilling finder sted i Maranello, Italien, og sælges på mere end 60 markeder rundt om i verden gennem et netværk af 182 autoriserede forhandlere, der opererer i 204 forretninger.
Men ikke alt findes på gaden, Ferrari har også et navn og en historie at prale af. Scuderia Ferrari er det mest succesrige hold i Formel 1 i historien efter at have vundet 223 Grand Prix, 16 verdenskonstruktørtitler og 15 verdensdrivertitler.
Sport i øjeblikket til salg
Otte modeller fuldender sportsbilserien.
Sport seks:
458 Italien
488 GTB
458 edderkop
F12 Berlinetta
458 Speciale
458 Special A
To GT-biler:
Californien T
FF
I marts 2015 lancerede de den nyeste sportsvogn, 488 GTB, der erstatter 458 Italia. Det forventes gradvist at erstatte 458-modellerne med efterfølgeren 488 i løbet af 2015 og de næste par år. Det er værd at nævne, at de også producerer en superbil med begrænset udgave, Ferrari Laferrari og serien med meget begrænset udgave (Fuoriserie), det vil sige, de er begrænsede udgaver, at der måske endda kun er en bil i verden.
Ferrari i antal
I 2014 blev der produceret i alt 7.255 biler, der registrerede en nettoindkomst på € 2.762 mio., Et nettoresultat på € 265 mio. Og justeret resultat før renter, skatter, afskrivninger og afskrivninger (EBITDA) på 693 mio. EUR. For sin del var indtjeningen før renter og skatter (EBIT) € 389 mio.
Ferrari forfølger en produktionsstrategi med lavt volumen for at opretholde et ry for eksklusivitet og knaphed blandt kunderne. Denne politik eller salgsstrategi vinder vægt, når det kommer til at kontrollere og vedligeholde produktionsmængder og leveringstider for at fremme dette omdømme.
Geografisk og kommerciel distribution
I øjeblikket distribueres distributionskæden over hele kloden, idet den er 45% på regionale markeder i EMEA (som består af Europa, Mellemøsten, Indien og Afrika), Amerika, der svarer til 34%, Kina, der tager 12% af kagen og resten i APAC (som består af Asien-Stillehavsområdet, eksklusive Kina), alle dem, der blev solgt i 2014.
At være et af de vigtigste luksusmærker i verden har ikke alle et Ferrari-mærkelicens. Således er det kun et udvalgt og lille antal producenter og detailhandlere af luksusvarer, der har fornøjelsen af at have denne forretningspartner. Ferrari-mærket sælges gennem et netværk af 20 franchiser og 12 ejede Ferrari-butikker, ud over Ferrari's egen hjemmeside.
DET markedsføring og promovering af mærket overses ikke, og dets investeringer er rettet mod konkurrenceaktiviteter, som vi tidligere har kommenteret, de deltager især i Scuderia Ferrari i Formel 1 verdensmesterskabet, især fordi det ses af 425 millioner seere om året. Denne investering i denne type aktivitet understøtter styrken og bevidstheden om dit brand blandt motorentusiaster, kunder og offentligheden.
